Tidmätning med gummiring.

Vid insättning av duvor till tävling sätter man på en numrerad gummiring på duvans ben.
Numret på ringen noteras tillsammans med numret på duvans egen ring i startlistan.

Ringen sätts på med hjälp av en så kallad ringtång.


Ringtången har fyra armar, som går ihop till en spets där ringen träs på.

Armarna spänns ut så att ringen töjs ut och duvans ben kan stickas in i ringen.


Sedan dras armarna in mot plattan så att gummiringen hoppar av från armarna,
och snyggt och fint hamnar runt duvans ben.
Tången kanske ser ut som ett pinoredskap, men proceduren är garanterat helt smärtfri.


För att registrera duvornas flygtid använder man en klocka.


(Just denna klocka är av fabrikat BENZING.)



Klockan är plomberad, så att det inte ska gå att manipulera den på något sätt.


Vid ett förutbestämt klockslag vrider alla deltagare ett varv på sina klocknycklar så att en stämpling sker och klockan startar.



På gaveln finns en klocka, som visar tiden.


Duvorna transporteras till startpositionen och vid ett bestämt klockslag (och bra väder) släpps alla duvorna ut.
Varje duva flyger då, så fort de kan, var och en hem till sitt duvslag där duvägaren väntar med klockan.




För att registrera duvornas ankomst måste man nu ta loss gummiringen från duvan och stoppa in den i ett hål på klockans översida och vrida om nyckeln ett varv så att det blir en stämpling.

Klubbens ordförande och sekreterare öppnar klockorna.



När tävlingstiden gått ut gör alla deltagare samtidigt en extra stämpling för att kunna bestämma hur mycket varja klocka drar sig.
Sedan öppnas klockan i närvaro av kontrollanter, varpå gummiringar och stämplingar paras ihop.
Man kan då se hur lång tid varje duva behövt för att komma hem.
Med hjälp av den tiden och avståndet mellan utsläppsposition och duvslag beräknar man varje duvas genomsnittshastighet.
Den duva som har högst hastighet vinner.